новости компании о Как поддерживать каретную серию зоны

Как поддерживать каретную серию зоны

1. Ролик следа

В работе должен попробовать избежать ролика выдерживать в грязной воде в течение длительного времени.

После того как работа выполнена каждый день, который одно-встали на сторону crawler должен быть подпиран вверх, и идя мотор следует управить для того чтобы трясти грязь, гравий и другие твердые частицы на crawler.

В конструкции зимы, ролик необходимо держать сухой, потому что плавая уплотнение между наружным колесом ролика и валом. Если вода, то она сформирует лед вечером. Когда экскаватор двинутое на следующий день, будут повреждены уплотнение и лед. Царапины причиняют утечку масла.

Повреждение роликов причинит много отказов, как идя отступление, идя слабость и так далее.

2. Ролик несущей/верхний ролик

Колесо несущей устроено над кадром x, и своя функция поддерживать линейное движение цепного рельса. Если колесо несущей повреждено, то рельс цепи следа не будет поддерживать прямую линию.

Ролик несущей бывшая впрыска смазывая масла. Если утечка масла, то ее можно только заменить на новое одно. В ходе работы, попробуйте избежать ролика будучи погружанной в грязной воде в течение длительного времени. Слишком много строения грязи и гравия вверх по мешать вращение более неработающих роликов.

3. Передняя зевака

Направляющий ролик устроен во фронте кадра x, который состоит из направляющего ролика и натяжной пружины установленных внутри кадра x.

В процессе деятельности и идти, держите направляющий ролик во фронте, который может избежать анормалной носки цепного рельса, и напрягая весна может также поглотить удар принесенный дорожным покрытием во время работы и уменьшить носку и разрыв.

4. Sprocker

Приводное колесо устроено на заде кадра x, потому что оно сразу зафиксировано на кадре x и не имеет никакую функцию амортизации. Если приводное колесо путешествует во фронте, то оно не только причинит анормалную носку на управляя шестерне кольца и цепном рельсе, но также неблагоприятно повлияет на кадр x. Кадр x может иметь проблемы как предыдущий трескать.

Защитная пластина мотора перемещения может защитить мотор, и некоторые грязь и гравий будут введены во внутренний космос, который несет трубу масла мотора перемещения, и вода в почве вытравит соединения трубы масла, поэтому защитная пластина должна быть раскрыта регулярно. Очистите вверх грязь внутрь.

цепь 5.Track

Crawler главным образом составлен ботинка и звена цепи crawler, и ботинок crawler разделен в стандартную плиту и плиту расширения. Стандартные плиты использованы для условий earthwork, и плиты расширения использованы для влажных условий.

Носка на ботинках следа самые серьезные в шахте. Идя, гравий иногда будет получать вставленным в зазоре между 2 ботинками. Когда он придет в контакт с землей, 2 ботинка будут сжиманы, и ботинки следа легко согнут. Деформация и долгосрочный идти также причинят треская проблемы на болтах ботинок следа.

Звено цепи в контакте с управляя шестерней кольца и управляется шестерней кольца для того чтобы вращать. Чрезмерное напряжение следа причинит предыдущую носку звена цепи, шестерни кольца и более неработающего шкива. Поэтому, согласно различным условиям дороги конструкции, необходимо отрегулировать напряжение crawler.

Меры предосторожности:

Экскаваторы высокотехнологичное оборудование точности совмещенное с «электро-механическим и гидравлическим». Обслуживанию не только требует опытных мастеров обслуживания, но также нужно быть дополненным тарировкой оборудования точности; во избежание повторенные ремонты экскаваторов, пожалуйста выбирают опытную и хорошо оборудованную регулярную ремонтную мастерскую.

Обслуживание экскаватора часто стоит десятки тысяч долларов. Для уменьшения риска расточительствовать время и деньги для повторенного обслуживания владельцем, пожалуйста выберите изготовитель ремонта экскаватора которым вы подписывали с.